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不久前闭幕的两会上通过了“十一五”计划，在这项计划中，将城市绿色照明工程列入十大重点节能工程之一。建设部下发的《关于进一步加强城市照明节电工作的通知》（建城[2005]234号）也明确指出“城市照明的光源、灯具和控制系统的使用，应优先选择通过认证的高效节能产品。积极推广高压钠灯等高效照明光源产品。”这些文件都体现出我国的道路照明建设正在努力朝建设“节约型社会”的方向转化。
一、 道路照明的基本状况和需求
道路照明的目的在于为驾驶者（包括机动车和非机动车）和行人提供良好的视觉条件，以便提高交通效率，降低夜间的交通事故；帮助道路使用者看清周围环境、辨别方位；照亮环境，吓阻犯罪发生。同时良好的道路照明也可以起到丰富生活、繁荣经济、以及提升城市形象的作用。
良好的道路照明系统必须达到以下照明要求：
1、 平均亮度不应低于1cd/m2，总均匀度Uo=0.4，轴向均匀度U1=0.5；
2、 若主干道两旁有非机动车道或人行道，则平均水平照度不应低于主干道的50%，且必须保证非机动车道人或物体的识别度；
3、 若道路周围有建筑物，应避免光直接射入建筑物内；
4、 由于路灯安装在6米以上的空中，更换路灯光源是一项成本高昂的工作，所以对光源的寿命及可靠性能有较高要求；
5、 道路照明使用的光源数量多，用电量大，必须选用高光效的光源。
所以，在道路照明系统的使用中应该优先选用具有光效高、寿命长和流明维持率高等特点的光源产品。目前，从我国的道路建设以及道路照明的技术发展趋势看，一批创新科技的产品如高光效高压钠灯等将对我国大力推进道路绿色照明建设，升级道路照明现状并进行整批替换提供有力的支持。
二、 高光效高压钠灯的基本技术特点
高光效高压钠灯具有发光效率高、耗电少、寿命长、透雾性强和不诱虫等诸多优点。
以飞利浦的SON－T Plus产品为例，它的光效可以高达140lm/W，比普通产品增加达20%，可达到更好的节能效果。同时，平均使用寿命长达32000小时，可以减少维护费用约30%。
采用飞利浦独有的PIA——一体化天线式内胆结构，飞利浦高光效钠灯SON-T Plus彻底消除了老式产品双金属天线可能发生的早期失效现象，不但显著提高了灯泡寿命期间的可靠性，而且使得启动更方便，再次启动时间更迅速。同时采用特殊的锆铝消气片(ZrAl)，有效避免原来使用钡消气片导致的早期失效以及电解现象的发生。
SON-T Plus采用的电弧管以钠汞蒸汽及氙气作为启辉气体， 在12000小时的使用时间后，流明维持率仍高达90%以上。同时不含铅和含低汞（汞齐）的特点，非常符合环保和绿色的照明理念。
三、 高光效高压钠灯技术在道路照明中的应用
一般而言，道路照明费用主要由能源费用、维护费用、产品采购费用、配电安装等费用构成。照明产品采购费用只不过是整个照明投资的一部分，对于整体替换工程，各项费用在整个道路投资中的基本比例为4：2：1：1。
以一条10公里长的道路照明工程为例，方案1与方案2的对比：
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名称 |
序号 |
项目 |
方案 1
普通钠灯 |
方案 2
高光效高压钠灯 |
注释 |
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照明条件 |
1 |
光源种类 |
A 品牌 250w |
P 品牌 250W |
镇流器耗电 25W |
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2 |
灯具种类 |
A 品牌 250w |
P 品牌 250W |
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3 |
光源数量 / 灯具 |
1 |
1 |
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4 |
光源光通量（ lm ） |
26,000 |
33,200 |
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5 |
利用系数（灯具效率） |
0.7 |
0.8 |
|
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6 |
维护系数（含灯具、光源） |
0.7 |
0.8 |
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7 |
灯具出射维护全光通 (lm) |
12,740 |
20,480 |
4*5*6 |
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8 |
光源寿命（ h ） |
18,000 |
32,000 |
由于光通量高、灯具反射效率高、可用更少的灯盏数达到同样照度 |
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9 |
道路长度（ km ） |
10 |
10 |
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10 |
灯具总数 |
800 |
540 |
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11 |
光源总数 |
800 |
540 |
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12 |
电费单价 ( 元 / 千瓦小时 ) |
0.7 |
0.7 |
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13 |
年平均电灯时间（ h ） |
4,000 |
4,000 |
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14 |
初始照度（ lx ） |
35 |
32 |
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15 |
维护照度（ lx ） |
25 |
25 |
同样照度 |
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初始投入费 |
16 |
光源价格（元 / 灯具） |
40 |
100 |
为市场虚拟价格，以方便计算 |
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17 |
灯具价格（元 / 只）含电器 |
800 |
1300 |
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18 |
安装费用 ( 元 / 只 ) 含灯杆 |
8,000 |
8,000 |
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19 |
每套灯具总价（元 / 套） |
8,840 |
9,400 |
16+17+18 |
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20 |
初始投入设备费（元） |
7,072,000 |
5,076,000 |
11*19 |
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年固定费 |
21 |
折旧年限（年） |
10 |
10 |
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22 |
安装及灯具价格 ( 元 / 套 ) |
8,800 |
9,300 |
17+18 |
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23 |
全部固定设施费 |
7,040,000 |
5,022,000 |
11*22 |
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24 |
年固定费（折旧系数 0.19 ） |
1,337,600 |
954,180 |
23*0.19 |
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年运行费 |
25 |
年光源更换次数 |
177.8 |
70 |
10*13/8 |
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26 |
年光源更换价格（元） |
7,111.1 |
7,000 |
25*16 |
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27 |
更换一支光源人工费 |
25 |
25 |
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28 |
年更换光源人工费 |
4,444.4 |
2,000 |
27*25 |
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29 |
年维护费（元） |
11,555.6 |
9,000 |
26+28 |
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30 |
年平均耗电费（元） |
572,000 |
400,400 |
275*13*10*12/1000 |
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31 |
年运行费（元） |
583,555.6 |
409,400 |
29+30 |
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结论 |
32 |
年照明费（元） |
1,921,155.6 |
1,363,580 |
24+31 |
同样条件下，选用高光效高压钠灯及其配套灯具、电器的方案2，比方案1每年节约的费用超过55万元，近30％。对于节省庞大的道路照明费用，在不减低照明质量的同时从根本上缓解我国电力紧张的现状具有显著的现实意义。
四、 使用范例及推广意义
在312国道改造项目上，就大规模使用了飞利浦的SON-T PLUS系统。
在项目整体的实施过程中,在312国道一共使用了：昆山段－－1000套SGP268/250W SON-T系统,SGP268/150W SON-T 800套;常州段--- SGP268/400W SON-T 1085套,SGP268/150W SON-T 890套，整体化的投入使得这段原来没有安装路灯的路段在夜晚成为312国道这串闪亮的珍珠项链中最夺目的几段。
我们从和路灯业主以及照明路灯的最大收益者-夜行司机们的交谈中了解到,在安装工作完成后,该道路的亮度完全达标，均匀度好,为业主在节省了使用和维护成本的同时,也大大提高了道路行车的安全系数,实现真正的双赢。 |
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